Hír

Míg a sim-versenyzés szórakoztató, egyben hobbi is, amely elég bosszantó áldozatokra kényszerít, különösen, ha még csak most kezded. Ezek az áldozatok természetesen a pénztárcáját szolgálják – a divatos új, közvetlen hajtású kerekek és a mérőcella-pedálok nem olcsók –, de az életterében is szükség van rájuk. Ha a lehető legolcsóbb beállítást keresi, akkor a felszerelés asztalhoz vagy csepptálcához való rögzítése működni fog, de ez messze nem ideális, különösen a mai, nagy nyomatékú hajtóművekkel. A megfelelő fúróberendezéshez viszont hely kell, nem beszélve a nagy anyagi befektetésről.
Ha azonban készen állsz a zuhanásra, érdemes megfontolni a Playseat Trophyt. A Playseat 1995 óta tevékenykedik ezen a területen, és cső alakú acélvázra szerelt versenysport sim üléseket gyárt, amelyek ellenállnak az ütéseknek. A vállalat a Logitech-fel együttműködve kifejlesztette Trophy fülkéjének egy jellegzetes változatát, amelyet az új Logitech G Pro közvetlen meghajtású versenykerék és a nyúlásmérő versenypedálok támogatására terveztek. A Logitech honlapján 599 dollárért kapható, és ma (február 21-én) kerül forgalomba.
A Logitech néhány hete küldött nekem egy Trophy készletet, és azóta azt használom, a Logitech legújabb kormánykerekét és pedáljait a Gran Turismo 7 játékhoz. Azonnal tisztázok néhány lehetséges zavart, és elmondom, hogy A Logitech Trophy stílusa nem különbözik jelentősen a standard modelltől. Playseat, kivéve, hogy a Logitech megfelelő márkájú, és egyedi szürke/türkiz paletta van. Ez minden. Ellenkező esetben az 599 dolláros ár nem különbözik attól, amit a Playseat felszámít egy közvetlenül neked szállított trófeáért, amely kialakítása és funkcionálisan azonos.
Viszont még soha nem használtam Playseat Trophyt, az összes korábbi sim versenyem Wheel Stand Pro-n volt, előtte pedig egy szörnyű tálcán, mint amikor beléptünk ebbe a résbe. Ha szerény kezdetektől származol, a trófea így nézhet ki, de valójában meglehetősen egyszerű megépíteni. Az összeszereléshez csak a mellékelt imbuszkulcsra és esetleg némi könyökzsírra van szükség, hogy az ülésszövetet a fémvázra feszítse.
Aktiválás Ez az indító nagyon egyszerűen használható, LCD-kijelzője segít naprakészen maradni, és számos beépített biztonsági funkcióval rendelkezik a felhasználók biztonsága érdekében.
Ez az, ahol a Trophy a legszórakoztatóbb: ami úgy néz ki, mint egy teljesen kiformált versenyülés, az valójában csak egy rendkívül tartós és légáteresztő ActiFit Playseat szövet, amely fémre van feszítve, és számos tépőzárral van rögzítve a kerethez. Igen – én is kétlem. Nem vagyok benne biztos, hogy a tépőzár önmagában képes lesz tartani a 160 fontomat, nem is beszélve arról, hogy elég merev ahhoz, hogy teljes mértékben a virtuális vezetésre összpontosíthassak, és figyelmen kívül hagyjam az összes zavaró tényezőt.
Alapvetően egy versenyszimulátorból származó függőágy, de remekül működik. Ismét egy kicsit trükkös dolog, hogy az összes szárny összeérjen, kinyújtsa az ülésszövetet és ott üljön, ahol kell, de egy extra kézpár segít. A csupasz csontozat előnye, hogy a Trophy mindössze 37 fontot nyom, a hozzá kapcsolódó hardvert nem számítva. Ez megkönnyíti a mozgást, ha szükséges.
Az összeszerelés nem rossz. Több időt is igénybe vehet, hogy az ülést pontosan úgy állítsa be, ahogy szeretné, hogy illeszkedjen az ideális vezetési pozícióhoz. Ennek érdekében szinte mindent szabályoznak, ami a trófeákkal kapcsolatos. Az üléstámla előre mozdul vagy megdől, a pedáltalp közelebb vagy távolabb kerül Önhöz, sík marad vagy felfelé billen. A kormánykerék alapja megdönthető vagy megemelhető az üléstől való távolság megváltoztatásához.
Eleinte nem gondoltam, hogy az ülés magasságban állítható, amíg rá nem jöttem, hogy mire való a meghosszabbított középső keret. Bárcsak meg lehetne emelni az ülést a kerekekhez képest anélkül, hogy az egész alvázat meghosszabbítanák néhány centivel, de ez kevés dolog azok számára, akik különösen helytakarékosak.
A beállítás az összeszereléshez hasonlóan főként a csavarok imbuszkulccsal történő meghúzásával és lazításával történik. A próba és hiba fárasztó és bosszantó, de ezekkel a dolgokkal csak egyszer kell foglalkozni. A trófeák egy álom, ha rájössz, hogy mi áll jól neked.
Nem lötyög, nem nyikorog vagy lötyög. Ahhoz, hogy a legtöbbet hozhassa ki az erőmérő cella pedáljaiból vagy a nagy nyomatékú kerekekből, valóban szüksége van egy erős, szilárd alapra, amely mindent megtart, és ezt kapja meg a Playseat Trophy. A nem Logitech változathoz hasonlóan ez a szerelék univerzális kártyával rendelkezik, amely támogatja a Fanatec és a Thrustmaster hardverét, lehetővé téve a telepítéssel történő bővítést.
Nehéz általános ajánlást tenni olyasmire, mint a Trophy, ami olyan drága, mint amennyi helyet foglal. Személy szerint eléggé ismerem a hordozhatóbb összecsukható lehetőségeket, mint például a Wheel Stand Pro és a Trak Racer FS3 állvány, de mindig is egy kicsit nyomasztónak találtam őket, és soha nem tűntek el a szekrényben, ahogy szerettem volna. Ha kétségei vannak egy „tartósabb” megoldással kapcsolatban, és élni tud vele, úgy gondolom, hogy nagyon örülni fog a trófeának. Méltányos figyelmeztetés: ha egyszer elhelyezkedett, egy tálcás asztal soha nem elég.